Este es el blog de algunos de nuestros últimos viajes (principalmente, de los largos). Es la versión de bolsillo de los extensos relatos, que se encuentran en la web, que se enlaza a la derecha. Cualquier consulta o denuncia de contenidos inadecuados, ofensivos o ilegales, que encontréis en los comentarios publicados en los posts, se ruega sean enviadas, a losviajesdeeva@gmail.com.

martes, 24 de septiembre de 2024

El tren 🚂 en India (parte II)

           Pensándolo bien, la razón fundamental, de que hayamos tenido más dificultades para conseguir billetes de tren en India puede ser -no estamos seguros, pero tenemos indicios-, que han suprimido la cuota de tickets para extranjeros en las clases más económicas, aunque la siguen manteniendo para las de aire acondicionado.

          En India, también hay ventajas para "ladies", que disponen de vagones y ventanillas propias y para militares, que pagan parte o nada del precio del pasaje.

          Vamos ya, con las formas habituales de conseguir un boleto ferroviario. Evidentemente, si quieres billete de segunda general, lo conseguirás casi siempre, esperando una cola, que hoy en día, es mucho más corta, que hace años, sin saber por qué.

          Si deseas sleeper, rézate algo, rellena el formulario -hostil, las primeras veces- y a parte del ordenador, tu futuro va a depender bastante de la persona, que te atienda. Si hay plazas, perfecto. Si puedes elegir tus literas  preferidas, ya es sublime .

          Si no, existen varias opciones: WAIT LIST o lista de espera. Tienes billete, pero no puedes subir al tren y cancelarlo, te costará un 25% del precio total. Es una especie de timo, que hoy en día tiene un poco más de soporte, porque en la actualidad -solo con móviles indios-, te van mandando mensajes, según avanza la lista. Antes, ni eso, teniendo que ir a preguntar a cada hora, a las "enquires". Ni se os ocurra esto 

          Billete RAC: puedes subir al tren, pero sin plaza asignada. En el vagón te buscas la vida, te la encuentra el revisor o viajas donde puedas.

          Cuota TAKHAL o la estrella de este viaje, aunque ya la habíamos disfrutado en algunos anteriores. Un cupo de billetes se guarda y se vende 24 horas antes, a quien anda muy pendiente -las apps ayudan, pero a veces, los taquilleros no tanto -, tenga suerte o caiga bien al ferroviario. Es algo más caro, que un billete normal, pero la diferencia no llega, ni a un euro. Disponible cada día, sólo a partir de las once 🕚 de la mañana (🕙 diez, para las clases de aire acondicionado).

          Dicho esto y como es India, parte de todo esto puede cambiar en cualquier momento.

          Para ayudaros y al margen de la web/app, de Indian Railways, hay al menos otras cuatro aplicaciones, que os ayudarán en vuestros objetivos. Las dos más válidas son "Where is my train", que os ubica el status actual de cada tren y "Confirmtkt", que además de estas cosas, os dará las plazas libres en cada tren y vagón y las diferentes opciones de RAC y Takhal (última hora, en hindi).

          Regla de oro: todo depende más, de quien te vende, de lo que tú hayas averiguado por una app, de que vayas de amable por la vida, de que vistas bien o de que seas guap@. Vamos, que nada puedes controlar, más que la alegría final o el cabreo.         

No hay comentarios: